資訊專(zhuān)欄INFORMATION COLUMN
摘要：集團(tuán)管控一體化建立統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)的門(mén)店管理協(xié)同平臺(tái)決策支持供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)的及時(shí)信息反饋內(nèi)部協(xié)同辦公，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)企業(yè)對(duì)門(mén)店的實(shí)時(shí)管控和系統(tǒng)集成。
行業(yè)機(jī)會(huì)
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????1、居民收入穩(wěn)健增長(zhǎng)，汽車(chē)消費(fèi)潛力巨大
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????2、政策扶持力度加大，新能源汽車(chē)發(fā)展前景可期
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????3、新技術(shù)廣泛應(yīng)用，給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????4、中國(guó)汽車(chē)整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本恢復(fù)，市場(chǎng)呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)
行業(yè)痛點(diǎn)
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??1、汽配商品庫(kù)存管理混亂，跑冒滴漏問(wèn)題嚴(yán)重
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????2、業(yè)務(wù)單據(jù)處理不及時(shí)，手工開(kāi)單效率慢易出錯(cuò)
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????3、汽車(chē)配件供應(yīng)商渠道不同，同一商品價(jià)格不同
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????4、新老會(huì)員客戶種類(lèi)多，報(bào)錯(cuò)價(jià)格老客戶容易流失
解決方案
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?? 汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)? ?
三流合一? 數(shù)據(jù)互通? 全鏈融合
為汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供一站式深度價(jià)值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通、全鏈融合，綜合提升平臺(tái)運(yùn)營(yíng)效率與平臺(tái)收益，精益管理，重塑汽車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；創(chuàng)新服務(wù)，引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化變革。
??1、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化
建設(shè)統(tǒng)一的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，對(duì)財(cái)務(wù)、資金、預(yù)算、整車(chē)銷(xiāo)售及維修的集中管理，有效收集和共享經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的同步。
??2、移動(dòng)應(yīng)用一體化
提供全方位、多角色、多業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，將銷(xiāo)售、售后、審批、報(bào)表等線下業(yè)務(wù)全面移動(dòng)化，縮減溝通成本，提高效率。
??3、集團(tuán)管控一體化
建立統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)的門(mén)店管理、協(xié)同平臺(tái)、決策支持供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)的及時(shí)信息反饋、內(nèi)部協(xié)同辦公，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)企業(yè)對(duì)門(mén)店的實(shí)時(shí)管控和系統(tǒng)集成。
?? 汽車(chē)行業(yè)渠道管理系統(tǒng)???
數(shù)據(jù)分析? 實(shí)時(shí)反饋? 財(cái)務(wù)核算
搭建汽車(chē)渠道管理平臺(tái)，包括預(yù)測(cè)與計(jì)劃管理、銷(xiāo)售管理、促銷(xiāo)管理、客戶管理、渠道管理、費(fèi)用管理、智能分析……實(shí)現(xiàn)了渠道高效協(xié)同，提升了市場(chǎng)信息的采集分析效率。
??1、加強(qiáng)渠道連接，提升協(xié)同效率
通過(guò)建立化工企業(yè)渠道商管理系統(tǒng)，渠道商可實(shí)現(xiàn)在線下單、訂單跟蹤、往來(lái)對(duì)賬和商報(bào)庫(kù)存數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)渠道信息的透明和協(xié)同運(yùn)作。
??2、全渠道用戶運(yùn)營(yíng)，提升銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化
線上、線下渠道的打通，基于呼叫中心、微信、短信等渠道實(shí)現(xiàn)與用戶的互動(dòng)，并對(duì)用戶進(jìn)行細(xì)化分類(lèi)管理，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，提升銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化和復(fù)購(gòu)。
??3、賦能終端門(mén)店，提升市場(chǎng)響應(yīng)能力
建立完整的終端檔案以了解終端覆蓋情況，并及時(shí)掌控終端的資源投入、商品陳列、終端銷(xiāo)售和競(jìng)品動(dòng)態(tài)，從而優(yōu)化終端資源配置和快速反應(yīng)市場(chǎng)。
?? 汽車(chē)行業(yè)采購(gòu)管理系統(tǒng)???
數(shù)字化? 電子化? 規(guī)范化
開(kāi)發(fā)汽車(chē)數(shù)字化采購(gòu)平臺(tái)，提供交易過(guò)程的全流程電子化、規(guī)范化管理；提供詢比價(jià)、網(wǎng)上競(jìng)價(jià)、拍賣(mài)、框架協(xié)議等模式，實(shí)現(xiàn)高速采購(gòu)效率！
??1、招采全過(guò)程可追溯，管理漏洞及時(shí)控
全過(guò)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新，招采購(gòu)平臺(tái)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)永久保存，即時(shí)追溯，可減少投標(biāo)人之間圍標(biāo)、串標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)采購(gòu)信息集中管理。
??2、嚴(yán)格管好采購(gòu)成本，合理控制庫(kù)存
電子采購(gòu)供應(yīng)鏈系統(tǒng)信息具有關(guān)聯(lián)性與實(shí)時(shí)性可實(shí)時(shí)地查看到所采購(gòu)的產(chǎn)品的當(dāng)前庫(kù)存量，優(yōu)先使用庫(kù)存，避免重復(fù)采購(gòu)。
??3、科學(xué)評(píng)估供應(yīng)商績(jī)效，增加采購(gòu)?fù)该鞫?/strong>
通過(guò)平臺(tái)對(duì)供應(yīng)商行為進(jìn)行多維度評(píng)估，以支持招標(biāo)方對(duì)供應(yīng)商的淘汰決策，不斷優(yōu)化企業(yè)可利用供應(yīng)商資源結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步增強(qiáng)全平臺(tái)的電子化采購(gòu)?fù)该鞫取?/p>
?? 汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)商管理系統(tǒng)???
多端配合? 功能齊全? 數(shù)據(jù)聚合
系統(tǒng)基于汽車(chē)企業(yè)供應(yīng)鏈上游采購(gòu)和供應(yīng)商關(guān)系管理環(huán)節(jié)深度集成，實(shí)現(xiàn)需求/計(jì)劃、采購(gòu)過(guò)程、合同管理、付款結(jié)算、成本分析、預(yù)警識(shí)別等業(yè)務(wù)全線融合。
??1、提高供應(yīng)商管理與考核
供應(yīng)商評(píng)估可對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行全生命周期管理，提供完善的供應(yīng)商準(zhǔn)入評(píng)估及日常評(píng)估體系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商管理的全程電子化。
??2、縮短供應(yīng)商采購(gòu)周期時(shí)間
數(shù)字化管理您與供應(yīng)商的全業(yè)務(wù)過(guò)程，信息透明共享，提升工程企業(yè)部門(mén)/公司協(xié)作能力高效協(xié)同，縮短供應(yīng)商采購(gòu)周期時(shí)間。
??3、改進(jìn)供應(yīng)商采購(gòu)管理
供應(yīng)商管理系統(tǒng)設(shè)置采購(gòu)配額、優(yōu)化采購(gòu)費(fèi)用管理、強(qiáng)化供應(yīng)商采購(gòu)合規(guī)性管理，根據(jù)綜合能力，綜合評(píng)價(jià)擇優(yōu)采購(gòu)。
作者：云朵匠 | 本文由數(shù)商云原創(chuàng)（www.shushangyun.com），轉(zhuǎn)摘請(qǐng)標(biāo)明出處，若商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)主動(dòng)聯(lián)系我們。
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摘要：年月日上午，聯(lián)想集團(tuán)與北京華聯(lián)購(gòu)物中心戰(zhàn)略合作簽約發(fā)布會(huì)在北京華聯(lián)創(chuàng)新學(xué)習(xí)中心舉行，雙方將共同推進(jìn)北京華聯(lián)購(gòu)物中心智慧商城建設(shè)。未來(lái)，華聯(lián)將集結(jié)全國(guó)家購(gòu)物中心超市時(shí)尚百貨等多渠道版塊業(yè)務(wù)，通過(guò)與聯(lián)想的戰(zhàn)略合作，打造社區(qū)型的智慧購(gòu)物中心。隨著線上流量紅利消失，線下門(mén)店租金日益上漲，傳統(tǒng)的零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本逐年攀升。各大零售企業(yè)都渴望創(chuàng)造一種智慧的經(jīng)營(yíng)模式，通過(guò)新技術(shù)的應(yīng)用和用戶體驗(yàn)的升級(jí)，對(duì)線下...
摘要：阿里云渴望被集成背后妥協(xié)和無(wú)奈被集成這個(gè)說(shuō)法，在阿里云智能總裁張建鋒的闡述中，被表達(dá)為阿里云自己不做，而是交給大家來(lái)做。阿里云被集成思路雖然是一種無(wú)奈的妥協(xié)，但也是目前市場(chǎng)環(huán)境下正確的方向。3月21日，2018阿里云峰會(huì)的第一站在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。在會(huì)上，阿里云智能事業(yè)部總裁張建鋒（行癲）喊出了渴望被集成的口號(hào)，并發(fā)布了阿里巴巴小程序繁星計(jì)劃。在當(dāng)前的云市場(chǎng)環(huán)境下，阿里云此舉為何？阿里云...
摘要：年華為云通信進(jìn)展華為在年中國(guó)生態(tài)伙伴大會(huì)上發(fā)布會(huì)議云服務(wù)以來(lái)，陸續(xù)又推出了聯(lián)絡(luò)中心實(shí)時(shí)通信以及平臺(tái)云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)通信的全面云服務(wù)化轉(zhuǎn)型。2017年華為云通信進(jìn)展華為在2017年中國(guó)生態(tài)伙伴大會(huì)上發(fā)布會(huì)議云服務(wù)以來(lái)，陸續(xù)又推出了聯(lián)絡(luò)中心、實(shí)時(shí)通信以及IoT平臺(tái)云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)通信的全面云服務(wù)化轉(zhuǎn)型。一年來(lái)，華為云通信服務(wù)在50多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了商用落地，服務(wù)于河南項(xiàng)城市等1000多家企業(yè)和組...
摘要：能否保證原箱發(fā)貨為防止運(yùn)輸途中的癟罐，在倉(cāng)庫(kù)打包的過(guò)程中，會(huì)拆掉原箱對(duì)奶粉罐挨個(gè)進(jìn)行減震包裝。稍后會(huì)有客服人員聯(lián)系客戶協(xié)商處理破損產(chǎn)品。 小紅馬常見(jiàn)問(wèn)題 平臺(tái)介紹 什么是小紅馬？ 小紅馬是一個(gè)擁有優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈、IT、資金等核心資源，基于對(duì)中國(guó)母嬰行業(yè)的深刻洞察，全新構(gòu)建的母嬰用品全品類(lèi)一站式采購(gòu)平臺(tái)。 小紅馬對(duì)門(mén)店具備哪些優(yōu)勢(shì)？ *小紅馬平臺(tái)貨源來(lái)自廠家直供與國(guó)代商渠道，不同于其他平臺(tái)...
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