摘要：哥決定把小弟的成果納入，不只是看上去很美系列，以示鼓勵其實還挺有壓力的，后浪推前浪，新人趕舊人。連續(xù)單擊同一站點連續(xù)單擊同一站點注意不是雙擊，可以將經(jīng)過此站點的所有線路突出顯示出來。

最近特別忙，承蒙大伙關(guān)照，3D機房的項目一個接著一個，領(lǐng)了一幫小弟，搞搞傳幫帶，烏飛兔走，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)菊黃蟹肥……有個小弟很不錯，勤奮好學(xué)，很快就把API都摸透了，國慶幾天自己折騰著做了個HTML5的魔都的地鐵線路圖，能拖能拽的，還和電子地圖做了交互。哥決定把小弟的成果納入“HTML5，不只是看上去很美”系列，以示鼓勵（P.S. 其實還挺有壓力的，后浪推前浪，新人趕舊人。我們這些老鳥也得注意，免得讓00后給搶了飯碗）

網(wǎng)上的地鐵圖還是很多的，小弟選了這張比較新的做參考。想當(dāng)年哥來魔都打拼時，圖上可就一紅一綠打個叉……暴露年齡的話不多說，看圖：

再來看看小弟做的：

我是一眼看不出區(qū)別，但這可不是一張效果圖，而是一個新手僅用了幾天做出來的東西，而且里面許多美化和調(diào)整是通過程序自動完成的，這就不容易了。更重要的是，它并不是一張死圖，而是純矢量、可交互、有動態(tài)效果、無失真縮放的拓?fù)鋱D！我們先簡單看一下交互效果，后面可以詳細(xì)說說代碼的實現(xiàn)。

首先，把鼠標(biāo)移到站點、路段、圖標(biāo)等位置，都會有文本提示彈出，這個比較基本，百度家的就有，小弟也就放了比較簡單的彈出內(nèi)容。如果加上基本介紹啊、相關(guān)提示啊、周邊信息啊……要是加上廣告，就可以賺錢了……反正什么都可以加嘛，就是一個setToolTip命令而已。

當(dāng)鼠標(biāo)移到站點上時，站點圖標(biāo)做了放大效果，這個效果很貼心，看了下百度家，用的是發(fā)光效果。

實現(xiàn)的方法也很簡便，就是在注冊站點矢量圖形時，加入了動態(tài)判斷。以下注冊普通站點矢量圖形的代碼：

twaver.Util.registerImage("station",{
    w: linkWidth*1.6,
    h: linkWidth*1.6,
    v: function (data, view) {
        var result = [];
        if(data.getClient("focus")){
            result.push({
                shape: "circle",
                r: linkWidth*0.7,
                lineColor:  data.getClient("lineColor"),
                lineWidth: linkWidth*0.2,
                fill: "white",
            });
            result.push({
                shape: "circle",
                r: linkWidth*0.2,
                fill:  data.getClient("lineColor"),
            });
        }else{
            result.push({
                shape: "circle",
                r: linkWidth*0.6,
                lineColor: data.getClient("lineColor"),
                lineWidth: linkWidth*0.2,
                fill: "white",
            });
        }
        return result;
    }
});

從上圖還可以看到，在換乘站圖標(biāo)中，除了增加了顏色，還實現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)效果。這個就秒殺百度家了。
來看代碼：

1.    twaver.Util.registerImage("rotateArrow", {
2.        w: 124,
3.        h: 124,
4.        v: [{
5.            shape: "vector",
6.            name: "doubleArrow",
7.            rotate: 360,
8.            animate: [{
9.                attr: "rotate",
10.                to: 0,
11.                dur: 2000,
12.                reverse: false,
13.                repeat: Number.POSITIVE_INFINITY
14.            }]
15.        }]
16.    });

當(dāng)然這對于TWaver來說也很容易，只不過對rotate屬性進(jìn)行了動態(tài)改變而已。

另外，在單擊和雙擊站點時，還實現(xiàn)了selected和loading的動畫效果，值得點贊！

無失真縮放是矢量圖的先天優(yōu)勢，小弟也掌握得爐火純青，把TWaver的混合縮放模式用到極致，還有縮放比例控制、文字自動隱藏等小功能，方便訂制。

代碼也不復(fù)雜：

1.    network.setZoomManager(new twaver.vector.MixedZoomManager(network));
2.    network.setMinZoom(0.2);
3.    network.setMaxZoom(3);
4.    network.setZoomVisibilityThresholds({
5.        label : 0.6,
6.    });

小弟很自豪地給我介紹這個功能：圖標(biāo)可以自由拖動，松開后會自動彈回。哥問小弟這有什么用，他一本正經(jīng)地說：證明圖是活的！

好吧你贏了，雖然是個沒什么卵用的功能，但閑的蛋疼的時候可以隨便玩上幾十分鐘我也是信的。

連續(xù)單擊同一站點（注意不是雙擊），可以將經(jīng)過此站點的所有線路突出顯示出來。小弟說加入這個功能純粹因為簡單易做，我……竟然表示非常理解，誰年輕時沒耍過這類輕松又討好的小招數(shù)呢？

雙擊站點，竟然彈出了本站周邊的電子地圖！知道引入他山之玉，看來小子可教啊。我發(fā)現(xiàn)他的定位方法，有的是用經(jīng)緯度，有的是關(guān)鍵詞查詢。小弟狡黠地說，開始是人工查每個站點經(jīng)緯度的，干了一段兒發(fā)現(xiàn)太麻煩，后來改路子了。馬大大說的，懶人改變世界，我服!

最后來八一八程序設(shè)計的思路吧，小弟是棵好苗子，能做出那么像樣的程序，必然是深思熟慮過的。不想再聽我啰嗦的朋友，也可以直接發(fā)郵件給我，tw-service@servasoft.com，來鑒賞下小弟的成果。

數(shù)據(jù)格式，選擇了JavaScript原生支持的json文件，直觀方便。
數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，按照站點、線路、雜項三大塊來組織，結(jié)構(gòu)清晰，利于遍歷、查詢等操作。

1.    {
2.        "stations":{
3.            "l01s01":{ },
4.            …………
5.        }
6.        "lines":{
7.            "l01":{……},
8.            …………
9.        }
10.        "sundrys":{
11.            "railwaystationshanghai":{……},
12.            …………
13.        }
14.    }

命名比較規(guī)范，通過名字就可以看出基本信息（例如“l(fā)01s01”就是1號線第1個站點），甚至直接利用名字就可以進(jìn)行查詢和遍歷。

1.    "l01s01":{
2.        "id":"l01s01",
3.        "name":"莘莊",
4.        "loc":{"x":419,"y":1330},
5.        "label":"bottomright.bottomright",
6.    },
7.    …………

首先是讀取json文件的數(shù)據(jù)。

1.    function loadJSON(path,callback){
2.        var xhr = new XMLHttpRequest();
3.        xhr.onreadystatechange = function(){
4.            if (xhr.readyState === 4) {
5.                if (xhr.status === 200) {
6.                   dataJson = JSON.parse(xhr.responseText);
7.                   callback && callback();
8.               }
9.           }
10.       };
11.       xhr.open("GET", path, true);
12.       xhr.send();
13.    }

因為讀取文件是一個異步的過程，所以要程序的展開都要放在文件讀取函數(shù)的內(nèi)部。

1.    function init(){
2.        loadJSON("shanghaiMetro.json", function(){
3.            initNetwork(dataJson);
4.            initNode(dataJson);
5.        });
6.    }

只要通過對站點進(jìn)行一次遍歷，車站的建立就完成了。

1.    for(staId in json.stations){
2.        var station = json.stations[staId];
3.        staNode = new twaver.Node({
4.            id: staId,
5.            name: station.name,
6.            image:"station",
7.        });
8.        staNode.s("label.color","rgba(99,99,99,1)");
9.        staNode.s("label.font","12px 微軟雅黑");
10.        staNode.s("label.position",station.label);
11.        staNode.setClient("location",station.loc);
12.        box.add(staNode);
13.    }

再對數(shù)據(jù)文件中的各條線路下的所有站點進(jìn)行遍歷，在站點間依次創(chuàng)建Link。

1.    for(lineId in json.lines) {
2.        ……
3.        for(staSn in line.stations) {
4.            ……
5.            var link = new twaver.Link(linkId,prevSta,staNode);
6.            link.s("link.color", line.color);
7.            link.s("link.width", linkWidth);
8.            link.setToolTip(line.name);
9.            box.add(link);
10.        }
11.    }

再對label位置進(jìn)行調(diào)整，否則站點名稱會顯示的很亂。小弟是通過在原始數(shù)據(jù)中手動加入位置信息來實現(xiàn)的，稍顯笨了一點，應(yīng)該可以通過程序自動判斷站點周圍空間來進(jìn)行智能調(diào)整。

最后再加入圖標(biāo)，一張原始的地鐵圖就呈現(xiàn)出來了。

基本的示意功能已經(jīng)具備了，這里，小弟讓我很欣賞的一點是沒有就此停止，而是進(jìn)一步做了調(diào)整，使線路只保留了橫平豎直和正斜的走向，以達(dá)到整齊美觀的效果。可能看起來與參考圖稍稍有些不同，主要因為各路段基本只添加了一個拐點，這樣做既大大簡化了程序，又基本保證了圖形的美觀度。想遠(yuǎn)一點，做多一點，是塊做產(chǎn)品的好料子。

當(dāng)然為了提高程序的靈活性，應(yīng)對必須添加兩個或以上拐點的情況，也使用了人工拐點的手段。不過這里人工拐點被設(shè)成一個隱形的節(jié)點，可能利于智能拐點的判斷，但也有可能在路線操作時造成混亂。如何處理更好還可以進(jìn)一步推敲。

var createTurnSta = function(line, staSn){
    staTurn = new twaver.Node(staSn);
    staTurn.setImage();
    staTurn.setClient("lineColor",line.color);
    staTurn.setClient("lines",[line.id]);
    var loc = line.stations[staSn];
    staTurn.setClient("location",loc);
    box.add(staTurn);
    return staTurn;
}

大家可以看到，并不是所有路段都直接連入站點中心，在許多情況下必須要進(jìn)行偏移。

var createFollowSta = function(json, line, staNode, staId){
    staFollow = new twaver.Follower(staId);
    staFollow.setImage();
    staFollow.setClient("lineColor",line.color);
    staFollow.setClient("lines",[line.id]);
    staFollow.setHost(staNode);
    var az = azimuth[staId.substr(6,2)];
    var loc0 = json.stations[staId.substr(0,6)].loc;
    var loc = {x:loc0.x+az.x, y:loc0.y+az.y};
    staFollow.setClient("location",loc);
    box.add(staFollow);
    return staFollow;
}

小弟采取了虛擬節(jié)點的辦法，就是在站點的旁邊，添加一個Follower（但并不顯示出來），讓并行的不同線路連接到不同的Follower上。通過調(diào)整Follower的位置，來實現(xiàn)線路與站點連接點的控制。

var azimuth = {
    bb: {x: 0, y: linkWidth*zoom/2},
    tt: {x: 0, y: -linkWidth*zoom/2},
    rr: {x: linkWidth*zoom/2, y: 0},
    ll: {x: -linkWidth/2, y: 0},
    br: {x: linkWidth*zoom*0.7/2, y: linkWidth*zoom*0.7/2},
    bl: {x: -linkWidth*zoom*0.7/2, y: linkWidth*zoom*0.7/2},
    tr: {x: linkWidth*zoom*0.7/2, y: -linkWidth*zoom*0.7/2},
    tl: {x: -linkWidth*zoom*0.7/2, y: -linkWidth*zoom*0.7/2},
    BB: {x: 0, y: linkWidth*zoom},
    TT: {x: 0, y: -linkWidth*zoom},
    RR: {x: linkWidth*zoom, y: 0},
    LL: {x: -linkWidth, y: 0},
    BR: {x: linkWidth*zoom*0.7, y: linkWidth*zoom*0.7},
    BL: {x: -linkWidth*zoom*0.7, y: linkWidth*zoom*0.7},
    TR: {x: linkWidth*zoom*0.7, y: -linkWidth*zoom*0.7},
    TL: {x: -linkWidth*zoom*0.7, y: -linkWidth*zoom*0.7}
};

介紹到這里就結(jié)束了，雖然是個小例子，實在是但美觀性和實用性都還過得去，小弟花了心思去做，其實稍加改造就可以做出高鐵圖、公交圖、運行圖等應(yīng)用。設(shè)想一下，如果能用在軌道交通列控中心大屏監(jiān)控里，是多么炫酷。說到這，又想起了前兩天云棲大會上剛看到的杭州城市數(shù)據(jù)大腦，不知何時，哥也能參與一把那樣的項目呢？可視化，哥的強項……

最后，想要看程序，或者想玩“地鐵拖拖樂”的各位，都可以給我留言和發(fā)郵件：tw-service@servasoft.com。