99%的人都不知道春節(jié)搶票背后云計(jì)算在加持

megatron 發(fā)布于2019-04-29 18:44 / 2073人閱讀

摘要：春節(jié)搶票應(yīng)該是每個(gè)在外游子的必修課，還有不足一個(gè)月就要過(guò)春節(jié)了，現(xiàn)在的你，是不是還奮戰(zhàn)在搶票一線呢說(shuō)到搶票，之所以現(xiàn)在大家能享受到流暢的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票服務(wù)，其實(shí)背后都是云計(jì)算在加持，沒(méi)想到吧，原來(lái)看似高深的云計(jì)算離我們?nèi)绱酥?/p>

春節(jié)搶票應(yīng)該是每個(gè)在外游子的必修課，還有不足一個(gè)月就要過(guò)春節(jié)了，現(xiàn)在的你，是不是還奮戰(zhàn)在搶票一線呢？說(shuō)到搶票，之所以現(xiàn)在大家能享受到流暢的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票服務(wù)，其實(shí)背后都是云計(jì)算在加持，沒(méi)想到吧，原來(lái)看似高深的云計(jì)算離我們?nèi)绱酥?/p>

每年春運(yùn)，全國(guó)鐵路、道路、水路、民航都要發(fā)送旅客約6億人次，快要接近中國(guó)總?cè)丝诘囊话耄F路又承擔(dān)了其中大部分客流。所以，12306作為規(guī)模量最大的實(shí)時(shí)交易系統(tǒng)，高流量和高并發(fā)一直是需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

阿里云加持12306

為緩解春節(jié)訂票的網(wǎng)絡(luò)擁堵，12306從2015年開(kāi)始采用了阿里云的技術(shù)方案，把余票查詢系統(tǒng)從自身后臺(tái)分離了出來(lái)，在“云上”獨(dú)立部署了一套余票查詢系統(tǒng)。因?yàn)橛嗥辈樵儹h(huán)節(jié)的訪問(wèn)量占12306網(wǎng)站的近九成流量，并且交易相關(guān)的過(guò)程中，都會(huì)多次提交查詢請(qǐng)求，更不要說(shuō)大量刷票軟件問(wèn)世后，增加的工作負(fù)載，這也是往年造成網(wǎng)站擁堵的最主要原因之一。

為此，阿里云用云盾Web應(yīng)用防火墻做精細(xì)化限流，保障后端的負(fù)載均衡和云服務(wù)器ECS不被12306的洪峰流量打垮；同時(shí)，云盾放行過(guò)來(lái)的流量就是靠負(fù)載均衡轉(zhuǎn)發(fā)給后面的云服務(wù)器ECS去計(jì)算；之后，云服務(wù)器ECS是真正完成計(jì)算處理的部分，借助阿里云自主研發(fā)、服務(wù)全球的超大規(guī)模通用計(jì)算操作系統(tǒng)飛天，隨時(shí)調(diào)動(dòng)計(jì)算資源供給12306。把高頻次、高消耗、低轉(zhuǎn)化的余票查詢環(huán)節(jié)放到云端，而將下單、支付這種“小而輕”的核心業(yè)務(wù)仍留在12306自己的后臺(tái)系統(tǒng)上，這樣的思路為12306減負(fù)不少。

據(jù)了解，2017年12306又增加云計(jì)算兵力，使用了兩個(gè)公有云， 2017年的12306穩(wěn)定度過(guò)了第一波春運(yùn)售票高峰：一次訂票交易平均響應(yīng)時(shí)間為0.5秒、網(wǎng)站PV值每天超400億次，“云查詢”扛住了每天多達(dá)250億次的訪問(wèn)，日均售票能力高達(dá)1500萬(wàn)張。

12306 VS 云搶票

有了阿里云的加持，12306系統(tǒng)卡頓、掉線狀況幾乎沒(méi)有再出現(xiàn)過(guò)，但是對(duì)于億萬(wàn)歸心似箭的游子來(lái)說(shuō)，平穩(wěn)運(yùn)行的12306依然不能滿足他們的要求，于是，五花八門(mén)的搶票軟件應(yīng)運(yùn)而生。為了防止惡意刷票行為出現(xiàn)，12306 推出了堪稱史上最難的驗(yàn)證碼，成功難倒了不少普通購(gòu)票者，卻依然輸給了搶票平臺(tái)的自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼功能。這是為什么呢？

因?yàn)閾屍逼脚_(tái)都是通過(guò)云端服務(wù)器自動(dòng)完成所有購(gòu)票流程，當(dāng)把12306的賬號(hào)密碼輸入后，就可以將賬戶交由云端托管，由云服務(wù)器代你完成所有購(gòu)票、支付流程，這就是所謂的“云搶票”。可想而知，龐大的服務(wù)器機(jī)組加上超大的互聯(lián)網(wǎng)帶寬，自然使得搶票的速度更為迅猛。

就以搜狗搶票為例，搜狗搶票5.0包含了三大技術(shù)，分別是：雙模加速、一鍵預(yù)約、智能備選。雙模加速這項(xiàng)技術(shù)的定義是在先前云端搶票的基礎(chǔ)上，增加了客戶端搶票，兩種刷票功能混合交叉選擇最為快捷的搶票方式，整個(gè)過(guò)程完全智能化，自動(dòng)選擇延遲低、通道暢快的路徑；一鍵預(yù)約功能只需要用戶登錄后，預(yù)留乘車(chē)時(shí)間、車(chē)次、席別以及購(gòu)票人的信息提交即可，當(dāng)車(chē)票正式開(kāi)售時(shí)，搜狗搶票會(huì)自動(dòng)執(zhí)行搶票任務(wù)，當(dāng)成功搶購(gòu)到車(chē)票后，搜狗會(huì)第一時(shí)間通過(guò)短信的形式通知用戶。如果使用了云搶票，依然沒(méi)有搶到怎么辦？那接下來(lái)智能備選就要上場(chǎng)了，這項(xiàng)技術(shù)就沾了云計(jì)算的光，通過(guò)搜狗自有的大數(shù)據(jù)分析，搜狗搶票可以根據(jù)用戶輸入的購(gòu)票信息進(jìn)行自動(dòng)甄別，隨后篩選過(guò)濾后給出更為靠譜的搶票方案。

生活處處都有云計(jì)算

2014年開(kāi)始興起春節(jié)搶紅包，事實(shí)上，以IaaS為代表的云服務(wù)顯然是網(wǎng)絡(luò)紅包盛行的幕后功臣。在傳統(tǒng)IDC時(shí)代，如此大的流量和并發(fā)，如果運(yùn)維部門(mén)不給力，很可能導(dǎo)致崩潰或宕機(jī)。但是，隨著網(wǎng)易蜂巢(網(wǎng)易云旗下產(chǎn)品)等新一代云計(jì)算平臺(tái)的出現(xiàn)，打破了開(kāi)發(fā)自運(yùn)維的瓶頸，并提供了一鍵部署、持續(xù)集成、監(jiān)控告警以及日志的收集管理系統(tǒng)。

除了春節(jié)搶車(chē)票、搶紅包，實(shí)時(shí)高流量高并發(fā)的交易場(chǎng)景恐怕就是雙十一購(gòu)物狂歡節(jié)了，2010年第二屆雙十一，支付寶還沒(méi)有使用云計(jì)算技術(shù)，并且技術(shù)人員低估了用戶對(duì)于剁手的熱情，隨著交易量不斷攀升，系統(tǒng)容量嚴(yán)重不足，不得不“拆東墻補(bǔ)西墻”，富余的資源調(diào)來(lái)應(yīng)急，暫時(shí)不用的應(yīng)用直接砍掉，勉勉強(qiáng)強(qiáng)渡過(guò)難關(guān)。最驚險(xiǎn)時(shí)，離數(shù)據(jù)庫(kù)崩潰只剩4秒。2017年，天貓雙十一峰值時(shí)每秒支付高達(dá)25.6萬(wàn)筆，在云計(jì)算的助力下，支付寶已能輕松hold住。

其實(shí)，我們?nèi)粘５摹耙率匙⌒小保荚谙硎茉朴?jì)算帶來(lái)的便利。網(wǎng)購(gòu)、網(wǎng)約車(chē)、各大外賣(mài)平臺(tái)、旅游服務(wù)平臺(tái)，凡此種種，只要涉及大量數(shù)據(jù)，只要用到網(wǎng)絡(luò)都離不開(kāi)云計(jì)算來(lái)提供足夠的存儲(chǔ)空間和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力。