摘要:但從股市看來,投資者顯然對這一消息予以期待本周四,在傳出項目消息后,蘋果股價上漲。
近年來,有關蘋果造車的新聞總是傳聞不斷,甚至在去年年底,《經(jīng)濟日報》還曾報道稱,蘋果首款電動汽車 Apple Car 會在今年 9 月發(fā)布。但現(xiàn)實是,蘋果在 9 月新品發(fā)布會上連 Apple Car 這一關鍵詞都絲毫沒有提及。
目前看來,雖然 Apple Car 的發(fā)布時間尚無定數(shù),但蘋果顯然并不打算就這樣放著汽車領域這一塊“香餑餑”不管:本周四,據(jù)彭博社援引知情人士表示,蘋果正在開展一個名為“IronHeart”的保密項目,該項目旨在讓用戶通過 iPhone 的 CarPlay 功能直接掌握收音機、空調(diào)、電動座椅甚至儀表盤的控制。
在細說 IronHeart 計劃之前,我們需先了解 CarPlay? 的功能與發(fā)展。
CarPlay? 的前身為 iOS in the Car,是蘋果在 2013 年宣布向汽車領域進軍時推出的一項計劃,蘋果還為此成立了一個以 CarPlay 為名的空殼公司,主要遞交有關 CarPlay 的商標申請。
到了 2014 年,蘋果正式將 iOS in the Car 更名為 CarPlay,作為 iOS 系統(tǒng)自帶的與汽車互聯(lián)的功能,而該功能的使用需要汽車制造商的支持。所幸,在 CarPlay 推出 7 年后的如今,大多主流汽車制造商均已支持該功能,同時也有數(shù)百萬駕駛者將其用來播放音樂、查詢路線和撥打電話。
盡管如此,從 CarPlay 具備的功能可以看出,很多情況下 CarPlay 承擔的僅是娛樂系統(tǒng)交互中心的角色。因此,彭博社援引知情人士表示,蘋果為在汽車領域更進一步,推出代號為“IronHeart”的項目,希望擴展 CarPlay 的控制范圍,包括控制器、傳感器和汽車設置等。
這也就意味著,有了“IronHeart”后,?CarPlay? 將是一個更全面的系統(tǒng),iPhone 用戶無需在? CarPlay? 和汽車控制系統(tǒng)之間來回切換即可控制他們的汽車。彭博社對此評價道:“蘋果的 IronHeart 項目顯示了一種理念:即便蘋果自身不賣車,汽車仍將成為蘋果的主要賺錢工具。”
據(jù)該知情人士透露,“IronHeart”項目仍處于早期階段,其中蘋果計劃利用 iPhone 掌管的汽車功能包括:
車身內(nèi)外溫濕度讀數(shù)
溫區(qū)、風扇和除霜系統(tǒng)
用于調(diào)整環(huán)繞立體聲揚聲器、均衡器、高音揚聲器、低音炮以及淡入淡出和平衡的設置
座椅和扶手
車速表、轉(zhuǎn)速表和燃油儀表組
不過以上僅是蘋果的理想計劃,因為“IronHeart”項目的展開同樣需要汽車廠商的配合。然而,面對現(xiàn)在日益火熱的智能汽車領域,汽車廠商們會選擇自己滿足需求還是愿意將這塊“蛋糕”分給蘋果?目前看來,蘋果最終是否能實現(xiàn)這一野心可能還是個未知數(shù)。
截止發(fā)稿,蘋果發(fā)言人尚未對以上消息發(fā)表評論,預計會對此類保密項目保持沉默。但從股市看來,投資者顯然對這一消息予以期待:本周四,在傳出“IronHeart”項目消息后,蘋果股價上漲 1.1%。
許多網(wǎng)友對這一消息也十分關注,但他們對此褒貶不一。
@Macropanda:
“可怕的想法。蘋果的軟件每年都有越來越多的錯誤,變得愈發(fā)不可靠。他們應該專注于修復他們已有的東西,然后再擴展到汽車。”
@Madmic23:
“我只想在 CarPlay 上查看車外溫度。如果他們可以啟動我的汽車相機應用,那就更好了。”
@Damian83:
“在車載信息娛樂系統(tǒng)上擁有我已經(jīng)擁有的功能有什么意義?可能唯一實用的想法就是將 Carplay 連接到 OBD 以獲得實時 HP、Nm、g-meter 等。”
參考鏈接:
https://www.macrumors.com/2021/10/07/apple-expanding-carplay-ac-functions-more/
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-10-07/apple-s-plan-for-cars-using-iphone-to-control-a-c-seats-radio
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